2023/12/30 05:30
〔記者謝武雄／桃園報導〕交通部昨天審查通過桃園捷運棕線綜合規劃報告，函報行政院審議，預期能獲核定，即可發包展開實質工程，棕線起點在桃園火車站北側復興路與中正路口，終點在新北市中和新蘆線迴龍站，全長約十一．三八公里，總經費四五六．四九億元，將以行政院核定後八年內完工通車為目標。
以政院核定後8年通車為目標
棕線經復興路、萬壽路三段、二段、東萬壽路、萬壽路一段至迴龍站，共興建七座車站，其中，BRH01站至BRH05站為地下車站，BRH06及BRH07站為高架車站，BRH01站規劃地下連通道與桃園火車站及捷運綠線G07站轉乘，串接桃園環狀路網。
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BRH07站則與萬大線LG21站及中和新蘆線迴龍站共構，可於站內轉乘，具北北桃捷運路網串聯效益，三線銜接界面已委託台北市政府納入萬大線LG21站代辦設計及施工。
市府捷運工程局長劉慶豐表示，棕線綜合規劃報告經交通部於十月十八日召開委員會議，同意修正後通過，捷工局十一月廿八日函文交通部，交通部昨審竣函報行政院審議，未來行政院會將全案由國家發展委員會先行審查，國發會審核通過後再由行政院長核定。
劉慶豐強調，棕線為桃園市至新北市新莊區最短、最直接路徑，也是桃園與大台北都會捷運路網銜接的中軸線，完工啟用後，從桃園到迴龍搭乘捷運只要十八分鐘，將成為北北桃生活圈的綠色運輸廊帶，該局將同步啟動基本設計，下階段PCM（專案管理）招標文件檢討準備中。
